Почему стоит взять загрузку линий, а не всё сразу
Для первого процесса обычно спорят два кандидата: планирование загрузки линий и смен или закупка сырья и комплектующих. Закупка тянет за собой поставщиков, договоры и деньги, поэтому ошибка там обходится дороже. Планирование опирается на заказы, нормы и график смен, которые уже лежат в 1С или в таблицах планового отдела.
Критерий выбора простой: процесс повторяется каждую неделю, у него понятный результат и один ответственный. Сроки отгрузки заказчикам показывают, справляется ли план. Если отгрузка сдвинулась, причину ищут в плане, а не гадают.
Полезно заранее решить, что вы не трогаете. Закупку материалов, договоры с заказчиками и график ремонта оборудования на время пилота оставьте в прежнем порядке: чем уже участок, тем проще понять, что именно дало результат, а что нет.
Как проходит пилот неделя за неделей
Перед стартом назначьте владельца пилота, чаще всего это начальник планово-диспетчерского бюро, и запишите, что считается готовым планом. Дальше работа идёт в четыре этапа.
- Первая неделя: агент только читает заказы и остатки и пересказывает увиденное, а плановик сверяет пересказ с реальностью.
- Вторая неделя: агент предлагает черновик загрузки линий на ближайшие дни, плановик правит его вручную.
- Третья неделя: черновик уходит мастерам смен только после подтверждения плановика.
- Четвёртая неделя: вместе разбираете повторявшиеся правки и дописываете их в инструкцию агента.
Что записывать по ходу, чтобы потом не спорить
Заведите простую таблицу, куда плановик отмечает по каждому дню: что предложил агент, что пришлось изменить и почему. Причины правок важнее самих правок, ведь по ним видно, чего агенту не хватает. Например, сведений о простоях оборудования или о задержке сырья.
Отдельной колонкой фиксируйте сдвиги отгрузок и их источник. Так станет ясно, срывается срок из-за плана или из-за поздно пришедших материалов, и пилоту не припишут чужую вину.
Раз в неделю уделяйте пилоту короткую встречу на двадцать минут. Плановик показывает таблицу, цеховой руководитель говорит, где черновик оказался неудобным, а вы решаете, что дописать в инструкцию.
Условия, при которых пилот останавливают
Остановите запуск, если агент дважды подряд предложил загрузку, которую пришлось переделывать целиком. Столь же тревожный знак — плановик перестал сверять черновики и подтверждает их не читая. Второе опаснее первого.
Стоп нужен и тогда, когда цех начинает подстраиваться под агента, а не наоборот. Возвращаться к прежнему порядку можно спокойно: записи пилота останутся, и следующую попытку стоит начать с более узкого участка.
Как с этим работает Coagent
В Coagent у каждого сотрудника есть свой агент с ролью и правилами. Платформа работает на вашем сервере, а решения принимают люди.
Выберите один участок и назначьте плановика, который в ближайшие недели будет сверять каждый черновик агента.