Выбор пилотного направления транспортной цепочки
Транспортный отдел компании ежедневно решает комплекс взаимосвязанных задач: распределяет заявки по машинам, находит наемных перевозчиков, контролирует движение по маршруту и собирает закрывающие акты.
Попытка перевести все эти функции на искусственный интеллект одновременно приведет к путанице. Для успешного пилотного проекта целесообразно выбрать участок внутригородской доставки постоянным клиентам, где маршруты повторяются, а требования к срокам наиболее строгие.
Перед запуском пилотного этапа логисты фиксируют текущие параметры процессов:
- Время, затрачиваемое логистом на утреннее распределение точек доставки.
- Количество звонков от клиентов с вопросами о времени прибытия курьера.
- Частота опозданий транспорта из-за неоптимального порядка объезда адресов.
- Длительность сбора путевых листов и закрывающих накладных от водителей.
Практический ход пилотного проекта на городских маршрутах
На первом этапе в систему загружаются клиентские адреса из 1С с указанием временных окон приёмки. Цифровой ассистент группирует заявки по районам, учитывает дорожные ограничения и формирует проекты маршрутных заданий.
Логист проверяет распределение по машинам, вносит корректировки и отправляет маршруты в мобильные приложения водителей.
Одновременно подключается модуль отслеживания: когда машина выезжает со склада, клиент получает автоматическое сервисное сообщение с расчетным временем прибытия, что снимает волну звонков в диспетчерскую.
Контрольные показатели для фиксации в журнале пилота
На протяжении эксперимента диспетчерская служба ведет регулярную фиксацию ключевых происшествий. Записываются случаи отказов водителей от назначенных рейсов, отклонения от предложенной траектории движения и претензии получателей.
Снижение числа входящих обращений на горячую линию наглядно подтверждает ценность автоматических статусов.
Логисты освобождаются от телефонных переговоров и могут сосредоточиться на поиске выгодных тарифных ставок.
Сигналы для остановки и пересмотра параметров пилота
Если алгоритм систематически закладывает нереалистичное время на разгрузку у торговых точек, приводя к массовым опозданиям, пилот следует приостановить для корректировки нормативов стоянки.
Также важно не допускать передачи ассистенту полномочий по автоматическому утверждению счетов от сторонних транспортных компаний.
Финансовые расчеты и проверка актов выполненных работ должны оставаться под строгим контролем главного логиста предприятия.
Как с этим работает Coagent
Coagent ставится на сервер вашей компании и подключается к 1С, Битрикс24 и почте. Агент готовит результат, а важное действие выполняется после подтверждения человека.
Начните автоматизацию доставки с помощью ИИ-агента и избавьте логистов от рутинных звонков о статусе рейсов.