Что настроить перед подключением биржи грузоперевозок
Диспетчеры логистических компаний тратят много времени на ручное обновление поисковых фильтров на транспортном портале ATI.SU. Пока логист созванивается с одним грузовладельцем, выгодные предложения с попутной загрузкой перехватывают конкуренты.
Прежде чем связывать ассистента с платформой грузоперевозок, важно четко очертить технические параметры автопарка: типы прицепов, допустимую грузоподъемность, температурные режимы рефрижераторов и наличие специальных пропусков.
До начала активного поиска логисты готовят следующие обязательные правила фильтрации:
- Перечень направлений рейсов с допустимым радиусом отклонения от основного маршрута движения тягача.
- Требования к наличию специальных разрешений на перевозку опасных грузов или крупногабаритных конструкций.
- Условия по типам погрузки: верхняя, боковая, с растентовкой или использованием гидроборта.
Последовательность действий по интеграции помощника
Интеграция выстраивается через программные интерфейсы биржи, что позволяет ассистенту считывать свежие заявки на перевозку без задержек. Программа постоянно сопоставляет открытые грузы с графиком движения свободных машин компании.
Как только на площадке появляется подходящая заявка, алгоритм проверяет рейтинг надежности заказчика, отсутствие судебных претензий и соответствие весогабаритных характеристик.
Диспетчер видит на рабочем мониторе готовую карточку потенциального рейса с рассчитанным километражем и предварительной ставкой, что исключает необходимость ручного мониторинга биржи.
Работа с возвратной тарой и сопроводительными документами
Особое внимание в логистике уделяется специфическим условиям договоров: необходимости возврата поддонов, наличию санитарных книжек у водителей и возврату оригиналов транспортных накладных.
Ассистент анализирует текстовые примечания к заявке на бирже ATI.SU и обращает внимание диспетчера на требования к учету тары. Если заказчик требует возврат европаллетов с отметками грузополучателя, программа сразу вносит этот пункт в путевой лист водителя.
На что обратить внимание и что решает только логист
Окончательный торг по ставке за километр, подписание заявки-договора и назначение конкретного водителя на рейс выполняет диспетчер или начальник транспортного отдела. Программа не вправе брать финансовые обязательства от имени компании.
Человек лично связывается с грузоотправителем для подтверждения готовности склада к погрузке и проверки паспортных данных водителя перед въездом на охраняемую территорию.
Как с этим работает Coagent
В Coagent у каждого сотрудника есть свой агент с ролью и правилами. Платформа работает на вашем сервере, а решения принимают люди.
Подключите умного ассистента к бирже ATI.SU, чтобы ваш транспорт всегда находил выгодные грузы без простоев.